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广州代驾现状:月入万元已成往事 现在最多5000元

2015-04-07 11:13:59来源:大洋网热度:评论

近两年,相关从业人员数量大增,行业竞争也更加激烈,代驾公司压低起步价,原来都是80~100元起步,现在降低到二三十元,一个月收入降到了5000元左右,靠一个人养家糊口很难。曾经的月收入过万时光,一去不复返。

亲朋好友聚会少不了喝酒,叫代驾是常事。打个电话或打开APP软件呼叫,十多分钟后,代驾师傅就到达你指定的地点了。酒客们安全回家了,而在深夜中的偏僻处,代驾师傅们却犯愁了:该怎么回去呢?

广州代驾现状:月入万元已成往事 现在最多5000元

广州代驾现状:月入万元已成往事 现在最多5000元

3月18日凌晨,e代驾司机与本色酒吧保安的“抢食”之战,代驾司机这个群体再次引起公众关注。 据了解,广州有上万名代驾司机,他们的生存状况是怎样的,代驾服务收费如何,安全是否能保障?记者对此进行了调查采访。

现状 做这行其实真的很辛苦

代驾司机王先生:天河岗顶上班族,月薪不到4000元,晚上做兼职代驾养家。

“代驾看起来自由,但并不是外界想象的那么轻松。”王先生说,要找代驾的客户一般都是喝过酒的,和他们打交道,有时候有苦说不出。“有时接到单,让我到指定的地点等,对方喝多了,开始有接电话,让我等一下,等个10分钟打过去,电话没人接了,估计是喝多睡着了,我们又不能直接撤单,否则会被扣分,不让做代驾。只好等,最后实在联系不上,只好撤单。”

代驾司机陈先生:

17年驾龄,住黄埔大道员村,做了好几年专职代驾。

陈先生说,代驾基本都是晚上上班,外人看起来是轻松,但其实hr369.com很累,有时候客人喝多了经常爆粗口骂人,有时会骂得很难听,还不能回骂。“我们也只是赚钱营生,没必要跟他们计较,只好忍着。”陈先生说,有时候还会遇到不安分的司机,影响行车安全。有一次,有个客人坐在副驾驶位上,点了一根烟直接往他嘴上插,差点导致了车祸。

代驾司机张师傅:

原是一家公司的司机,代驾兴起后,辞职做了专职代驾。

他说,代驾刚兴起时,他们的收入还可以,月入过万是很正常的事情,靠他一个人养家糊口都不成问题。近两年,相关从业人员数量大增,行业竞争也更加激烈,代驾公司压低起步价,原来都是80~100元起步,现在降低到二三十元,一个月收入降到了5000元左右,靠一个人养家糊口很难。曾经的月收入过万时光,一去不复返。

据代驾司机介绍,目前各种能提供代驾服务的公司就有上百家,广州每天在线的代驾司机就超过1万人。

多名代驾司机称,他们最怕接午夜12点以后的偏僻“远活”,由于半夜没有地铁和公交车,返程就变成了大难题,如果打车返回,这一单生意所得收入就去了一大半,相当于白做。有的客人好说话,会多给点钱作为返程的路费,有的不给,只能自己垫付了,有时候没车,就到网吧过夜。

问题 行业还处于“三无”状态

“无主管单位、无入行门槛、无行业标准”,这是目前代驾行业现状。记者采访中了解到,代驾行业的现状来看,依然存在诸多问题,存在很多病症。

首先是缺乏法律规范,目前还没有一部相关法律法规来对该行业规范和约束,目前还是依照合同来约定,消费者担心人身和财产安全问题,代驾司机担心出事故承担责任,代驾公司担心招到不正规的司机。此外,目前也没有一个明确的主管部门来管理代驾公司。

其次就是代驾司机入行门槛低,驾龄满5年就可以入行,其他信息难以掌握,业务水平不一,很多司机对道路不熟悉,将爱车交到陌生人手里终究有点不放心。

第三就是行业内也没有统一收费标准,有的代驾公司有APP计费软件,避免了司机与顾客之间在资费方面的纠纷,但广州部分夜场使用承包制,价格相差非常大。记者采访中了解到,广州很多夜场代驾起步价是100元,而e代驾的夜间起步价是39元。

规范 代驾司机有望持证上岗

记者了解到,最近,中国汽车流通协会组织起草了《代驾经营服务规范》,该《规范》对代驾企业与代驾司机都列出了明确规范,包括代驾保险、培训、上岗等多个方面。目前《规范》已经报送商务部通过审核,并将于近期正式颁布执行,未来代驾司机也有望实现持证上岗。

2月25日,《代驾经营服务规范》专家评审会在京召开,与会专家一致同意该《规范》通过审查,并形成了统一的“《规范》专家评审意见”,要求标准起草小组依据专家们的意见对《规范》进行修改和完善,并尽快上报商务部服务贸易和商贸服务业司。

借鉴 韩国代驾管理严格规范

“严格的管理、规范的运作”是国外代驾市场红红火火的主要原因之一。据了解,韩国约有1万多家正规的代驾公司,代驾司机超过15万人,每年产值超过3兆韩元。

韩国的代驾业务由代驾协会运营,而该协会直接由韩国国会社会委员会监督,是一个正规代驾公司的联盟体。在这一联盟体内,代驾公司共享软件平台、资讯、订单和客户。强势的监管部门、完整的管理体系和售后服务,以及代驾信息、资源的开放共享,成就了韩国代驾产业的大众化。

体验 服务态度不错 费用比打车贵

3月21日晚8时15分许,记者在黄埔大道阳光酒店选择了目前比较火爆的APP代驾平台。该平台操作比较简单,打开软件输入手机号完成验证就可以进行代驾服务。打开软件后,就会显示离得最近的代驾司机,司机的驾龄和评价等一目了然。

记者下单后,1分钟后,一名住在附近的陈师傅就给记者打电话联系,记者约定30分钟后需要代驾,十多分钟后,陈师傅就到达阳光酒店等候,软件显示陈师傅有17年驾龄,等候超过30分钟开始计费。当晚8时40分许,陈师傅就开着车出发了,目的地是信息时报社楼下。

陈师傅说,他是专职代驾,公司有规定,只能加入一家公司,不能干私活,因为晚上上班,感觉非常累。没有社保,违章算自己的。当晚9时04分,到达目的地,陈师傅按记者指引,准确迅速地将车停在路边,并拿出手中的计价表,上面显示11公里,收费59元。从阳光酒店打的士到信息时报的话,大约需30元。

走之前,陈师傅不忘提醒记者关好车门,带好物品,随后又打开手机,看看有无订单。这次代驾体验整体感受十分不错。


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